Cesta na start
Jeden prostě nevstane a neujede na kole 2020 mil. Tomuhle podniku předcházela těžká příprava a snažil jsem se nic nezanedbat. Dozvíte se všechno, co jsem musel udělat, abych nejen dojel, ale byl rychlý. Číst dále
Na třetí pokus to konečně vyšlo! Trasa 2020 mil se stala skutečností a já se vydal hledat nové hranice možného. Měl jsem svůj plán, byl jsem připravený, ale dobře jsem věděl, že na tak dlouhé trase se může stát cokoliv. I proto, že stejné výrok se říká o poloviční vzdálenosti. Chtěl jsem být rychlý a pomoct mi měla i hvězdná konkurence. Do čela se postavila skupina veteránů, která vyhrávala a já se je snažil stíhat.
Jeden prostě nevstane a neujede na kole 2020 mil. Tomuhle podniku předcházela těžká příprava a snažil jsem se nic nezanedbat. Dozvíte se všechno, co jsem musel udělat, abych nejen dojel, ale byl rychlý. Číst dále
| 💬 2 komentáře
Snil jsem o tom, že na jeden zátah dojedu až na CP1. Ještě nikomu se to nepodařilo. Věděl jsem ale, že je to možné a podmínky byly ideální. Stačilo jen udržet hlavu v závodním režimu a nenechat se ničím rozhodit. Číst dále
Nonstop jízda do prvního Cpčka byl neuvěřitelný úspěch. Jenže abych dostál svým plánům, musel by být každý den takový. Vyčerpání se na mě začalo podepisovat. S tím bohužel moje plány asi nepočítaly. Já se přesto nevzdával a hledal jsem sílu. Číst dále
| 💬 1 komentář
I přes občasné překážky, byl můj postup vlastně jednoduchý. Stačilo šlapat. Jak jsem se ale pomalu blížil ke Slovensku, otevírala se důležitá role taktiky. A když před CP2 zahrozily bouřky, platilo to dvojnásob. Číst dále
Do první půlky jsme si libovali, jak je to pole vyrovnané a já pořad někoho potkával. Jak jsme ale vstoupili do druhé půli, těch setkání začalo ubývat a startovní pole se nevyhnutelně začalo trhat. Já jsem se propadal do nicoty a postup byl pro mě těžší a těžší. Číst dále
Ani nezvykle dlouhý spánek mi nepřinesl úlevu. S vizovickými kopci jsem sváděl nerovný souboj a věděl jsem, že mě čeká mnohem důležitější bitva. Na Slovensku mají ohromný vliv noční zákazy pohybu, kde se dá hodně získat a hodně ztratil. Kritická fáze Mílí právě započala. Číst dále
Po nějakých tisíci kilometrech jsem konečně zahřál motor. Stačila jedna noc, abych se z lidské trosky transformoval do nové lidské rasy. Začal jsem si říkat Homo Mílařus. Člověk s nezdolnýma nohama, dvěma žaludky a plechovým zadkem. Závod ještě neskončil! 🚀 Číst dále
Míle se blížily do své poloviny. Tam, kde doráželi vyčerpaní závodníci, aby završili svoji pouť, se letos jen otočíme a pojedeme dál. Abych se tam ale dostal v rozumném čase, musel jsem dnes hrábnout do rezerv a projet poslední důležitý zákaz ještě před soumrakem. Číst dále
| 💬 2 komentáře
Mířil jsem na čas pod 8 dní. Jiné roky by to stačilo na vítězství, ale letos bylo s kým soupeřit. Hlavu jsem měl nastavenou, že jsem teprve v půlce a potřeboval jsem rebootovat nohy. Milan i Tomáš byly blízko a druhých tisíc mil je pěkná štreka. Číst dále
Na své cestě jsem osaměl. Od trasy dlouhé 2000 mil se to ale dalo čekat a mně se to vlastně líbilo. Mohl jsem si užívat přírodu, nikdo mě nehodil a ani já jsem moc nesledovat, co se děje kolem mě. Nakonec jsem ale musel do závodního tempa, abych prolomil důležitý zákaz pohybu. Číst dále
| 💬 4 komentáře
Jedenáctý na trase 1000 mil zacloumal s průběhem celého závodu. Přívětivé počasí se změnilo, po dlouhé době jsem čelil prudkému dešti a kroupám. Co však bylo nejhorší, něco nekalého se dělo s mým tělem. Ztrácel jsem sílu a nebylo to pouhou únavou. Na konci dne jsem byl tak zničený, že jsem se musel vracet a vzdával jsem těžko dobyté nastoupené metry. Číst dále
Jestli se někdy mohlo rozhodnout o tom, že Míle nedojedu, dvanáctý den na trase tomu byl nejblíže. Když to z vás střílí z obou stran, prší, projíždíte těžkými úseky, je lehké zpochybnit účel svého putování. Zvlášť, když vám čelo už ujelo. Přesto, když jsem na konci dne z kola udělal singlespeed, byl jsem se svým osudem prakticky smířený. Číst dále
| 💬 4 komentáře
Ta náhoda byla krásná. Přesně pod nejvyšší horou jižní trasy jsem přišel o svoje převody a do nejbližšího servisu jsem si musel poctivě nastoupat pár set metrů. A to jsem nevěděl, že největší utrpení pocítím cestou dolů. Nakonec to ale stálo za to, vždyť jsem právě objel Slovensko. Číst dále
Znovu jsem spal v Česku. Bohužel to znamenalo, že mě neomezoval žádný zákaz, a já proto spal méně. To se neobešlo bez konsekvencí během dne, a tak mě dlouhé rovinky uspávaly jako děťátko. A i když jsem si každý den říkal, že ten průjem už přestal, nakonec mě vždycky dohnal. Vítejte na Mílích. Číst dále
| 💬 3 komentáře
Můj stav se za poslední dobu moc nezměnil. Necítil jsem se dobře, když jsem odpočíval, ani když jsem jel. Patnáctý den na trase mě to dohnalo a všechny ty trable mi braly radost z jízdy. Takhle jsem ty Míle nechtěl jezdit. V tu chvíli jsem to ještě netušil, ale miska vah se začala pomalu naklánět. Číst dále
Když se nic neděje, není to dobré pro příběh. Jenže já jsem si po těch čtyřech dnech nepohody konečně vymodlil restart. Potřeboval jsem znovu nahodit svoje zažívání, posunovat se dál v poklidu, abych do cíle dorazil s úsměvem na rtech. Číst dále
| 💬 1 komentář
To, jak se cítím, nesouviselo nijak s počtem dní, které jsem byl na trase. Dokázal jsem si stěžovat na únavu první noc a sedmnáctý den jsem si mlaskal nad každým kopcem. Moje dobrodružství se ale rychle blížilo ke konci. Číst dále
| 💬 4 komentáře
Poslední den na bikepackingovém závodě je takový otloukánek. Dobrodružství je téměř hotové, o výsledku je rozhodnuto a už jde jen o to dotočit ty poslední kilometry. To důležité a zajímavé se už stalo, a proto to bývá jeden z nejtěžších dnů. Pak už stačí jen lehnout, aby se tělo přepnulo do režimu regenerace. Číst dále